多伦多公车局（TTC）计划在TMU地铁站安装站台边缘安全护栏的方案，在周三的TTC董事会会议上引发争议。一名多伦多市议员批评该项目“浪费金钱”，认为相关资金应直接用于建设更安全的全高式站台屏蔽门。
根据提交给董事会的报告，TTC计划在10个高优先级车站安装靠近站台边缘的钢制护栏，总预算约2000万加元。目前仅为TMU站的工程落实了资金，预计成本约200万加元。这些护栏高度约及腰部，中间设有空隙，方便乘客上下车。
TTC表示，这种设计参考了纽约地铁系统的类似项目。董事会主席称，该措施未来还将配合AI驱动的轨道入侵监测系统，以提升安全性。
不过，多伦多市议员Josh Matlow在会议上表示，这类护栏虽然可能让乘客“感觉更安全”，但并不能从根本上解决问题。他主张将资金投入建设全高式站台屏蔽门——类似墙体结构，列车到站时才开启——认为这是城市真正需要的安全措施。
“我认为这是在浪费钱，”Matlow在谈及护栏计划时说。
TTC首席执行官Mandeep Lali则为该方案辩护，称站台屏蔽门确实是长期目标，但成本极高。根据向董事会提交的最新估算，在整个系统安装屏蔽门总成本约为5亿加元，平均每个车站约5000万加元。
Lali表示，屏蔽门不仅可以防止人员进入轨道，也能减少物品跌落轨道带来的风险。不过在资金和技术条件尚未成熟之前，安装护栏被视为迈向更高安全标准的过渡措施。
此次会议仅为听取项目进展更新，并未就是否实施护栏计划进行表决。
🔗 来源：CBC
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