美国总统Donald Trump日前签署许可，批准一条从加拿大通往美国的新跨境输油管道项目的关键授权。该项目名为Bridger Pipeline Expansion，因规模与此前备受争议、最终被取消的Keystone XL项目相似，被一些人称为“Keystone Light”。
根据项目方案，这条直径约一米、全长约1050公里的管道将把加拿大原油经由美国蒙大拿州和怀俄明州输送，并与当地现有管线网络连接。管道满负荷时每天可运输约55万桶原油（约8.74万立方米），相当于Keystone XL设计运力的约三分之二。该管线还可运输汽油、煤油、柴油及液化石油气等其他石油产品。
Trump在签署跨境许可时表示，与前一届政府相比，美国如今“正在建设新的管道”。2021年，前总统Joe Biden以上任首日的行政命令撤销Keystone XL项目许可，理由是应对气候变化。该决定当时引发加拿大方面不满，尤其是在阿尔伯塔省已为项目投入超过10亿美元的背景下。
根据Bridger Pipeline LLC的说法，新管道不会穿越任何美洲原住民保留地，超过70%的线路将沿现有管道走廊建设，约80%位于私人土地上。管道主要用于运输包括加拿大油砂地区在内的多种原油，随后在美国炼制或出口。
项目仍需获得州及联邦层面的额外环境审批。公司预计最早在2027年秋季开工，并计划在2028年底或2029年初完工。若在Trump任期结束前完成建设，项目可能减少未来政府撤销许可的风险。
不过，该计划也引发环保组织的反对。Montana Environmental Information Center和WildEarth Guardians等团体担忧管道破裂和泄漏风险，并指出管道项目本身就存在环境隐患。
运营该项目的公司及其母公司True Company旗下企业过去曾发生多起泄漏事故，包括2015年向黄石河泄漏逾5万加仑原油并污染蒙大拿州城市饮用水、2022年怀俄明州约4.5万加仑柴油泄漏，以及2016年北达科他州超过60万加仑原油外泄事故。相关公司后来同意支付1250万美元民事罚款以解决部分联邦诉讼。
公司表示，事故后已开发基于人工智能的泄漏检测系统，并计划在穿越黄石河和密苏里河等主要河流时，在地下约9至12米处钻孔铺设管道，以降低事故风险。环保人士则指出，管道泄漏在行业中并不罕见，相关风险仍然存在。
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