随着多家大型雇主计划今秋增加员工到岗天数，专家警告，多伦多的交通和公共交通系统拥堵问题可能进一步恶化。据前多伦多城市首席规划师Jennifer Keesmaat表示，当前多伦多的道路交通已处于临界点，公共交通延误、施工与安全问题也仍未解决。她指出，越来越多的人因地铁、公交乘客减少而转乘私家车，而道路容量有限，将导致通勤时间更长、生产力损失和更多社会焦虑。多伦多地区商会主席Giles Gherson称，该市20年间新增了超100万辆汽车，街道上的车位、自行车道和夏季户外餐饮也进一步侵占道路空间。一些加拿大大型银行如BMO、RBC、TD和Scotiabank已宣布，员工今年秋季起需每周返岗四天，Rogers Communications和Canaccord Genuity等公司也相继要求增加办公室出勤天数。安大略省政府则宣布近六万名公职人员将被要求从10月开始每周返岗四天，明年起全面恢复线下办公。对此，TTC发言人Stuart Green表示，TTC将在秋季调整服务，有能力在需求高峰时段吸收更多乘客，由于高校秋季入学率下降，预计能够释放出更多公交服务容量。但专家普遍担忧，大规模“返办公室”政策可能让本就紧张的交通和公共交通进一步承压。
🔗 来源：CBC
发表回复