多伦多市议会正在推进在Dufferin街与Bathurst街南段（Bloor Street W以南）设立巴士专用道的计划，该措施旨在提升市内公交效率，为2026年将在本市举办的FIFA世界杯做准备。该计划属于市府与Toronto Transit Commission联合推动的RapidTO快速公交网络，原方案拟将专用道延伸至Eglinton Avenue W，但本周一份缩减版方案在市行政委员会获得通过，将进入市议会审议环节。
会上，市府工作人员指出，缩减版专用道预计将为Dufferin街节省5分钟路程，Bathurst街公交线路则可快3分钟，分别提升通行速度29%和13%。市长Olivia Chow则公开呼吁恢复最初的全面方案，即Dufferin公交专用道延伸至Wilson Station，Bathurst公交专用道延至Eglinton Avenue W，认为缓解市区交通拥堵需大力改善公共交通。
议案在市行政委员会引发广泛辩论。支持者如公交倡导组织TTCRiders表示，提升公交优先有助居民出行并为商家带来更多顾客。而反方则以Protect Bathurst代表，担忧减少停车位会冲击本地生意，建议改采高乘载车道及高峰时段限行等替代方案。
市议员及社区居民对此议题分歧明显。University-Rosedale选区议员Dianne Saxe认为经社区多方咨询，精简方案对本区更为有利。市府统计，Dufferin公交线路高峰时段每日载客约6,000人，而相应道路有约3,000驾车者。如全面实施，可能为多伦多公交系统带来多达21,000名新乘客。
目前，该计划已通过委员会表决，等待下周市议会终审。方案落实与否，将直接影响城市交通格局，并为市民及商户带来长远影响。
🔗 来源：CBC
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