总部位于加拿大的能源公司 South Bow 表示，计划最迟在2027年年中决定是否推进一项部分重启 Keystone XL 输油管道的项目。该公司称，已获得关键的石油运输商长期运量承诺，这是推动项目进入下一阶段的重要条件。
该项目被称为“Prairie Connector”，拟建设一条从阿尔伯塔省通往美国怀俄明州、日输送能力约55万桶原油的管道。若建成，预计可使加拿大向美国出口的原油增加约12%，为不断增长的油砂产量提供更多输送能力。
South Bow 正与美国合作伙伴 Bridger Pipeline 推动这一计划。公司表示，通过今年启动的市场测试程序，已经从多家石油企业获得为期20年的具有约束力的运输合同。此前路透社援引消息人士称，公司接近实现每天45万桶的签约目标，相当于管道初始运力的约80%。
South Bow 于2024年从 TC Energy 分拆而来，接管其石油管道业务。新的管道方案与此前被取消的 Keystone XL 项目在美国境内的路线不同，但计划利用加拿大境内此前已部分铺设的管道材料。
2021年，美国前总统 Joe Biden 撤销 Keystone XL 跨境许可，导致项目终止。如今，美国总统 Donald Trump 已为新的跨境管道提案签署许可命令。不过，South Bow 首席执行官 Bevin Wirzba 表示，公司仍需确认该许可具有“持久性”，不会在未来政府更替时再次被撤销。
能源分析人士指出，虽然公司已获得运输合同这一关键里程碑，但美国监管政策的不确定性仍是项目能否推进的最大风险。市场机构 ATB Cormark 的分析师估计，该项目成本可能约为30亿美元，在最终投资决定作出后需要两到三年时间建设。
加拿大目前是全球第四大石油生产国，日产量约550万桶。行业预测显示，到2030年产量可能增至610万桶，对跨境输油管道运力的需求也随之上升。
🔗 来源：CBC
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