Ontario政府正推动一项新法案，拟赋予省交通厅长更大权力，为全省公共交通系统制定票价规则。省府称，此举有助于推动GTA区域票价整合、折扣统一及跨系统免费转乘，但Toronto部分倡议组织和市政人士担心，这可能削弱TTC在票价和预算上的自主决定权。
根据法案内容，交通厅长Prabmeet Sarkaria未来可通过法规设定票价水平、界定票价类别，并为特定公共交通系统制定优惠政策。法案文本并未明确哪些交通系统将受影响，但任何涉及票价变更的法规，都须在省府监管登记系统上公开发布。
Sarkaria本周在Queen’s Park介绍法案时表示，新措施将为扩大Ontario现行的One Fare program铺路。他说，省府希望与市级及区域交通机构合作，建立更统一的票价结构，包括通用票价、统一折扣以及跨网络免费转乘，以提升公共交通的整体可达性。
不过，支持公交可负担性的团体TTCriders对此表示忧虑。该组织执行主任Andrew Pulsifer指出，TTC 2026预算刚在今年2月通过，其中包括连续第三年冻结票价，并引入fare capping票价封顶机制。他担心，一旦省府推动所谓“统一GTA票价”，现有这些本地可负担措施是否会被削弱，最终乘客实际支付多少仍不明朗。
Pulsifer表示，外界尤其关注省府统一定价后会如何影响Toronto乘客，以及票价政策是否仍能反映本地财政与服务现实。他还批评，省政府过去曾多次介入Toronto市政政策，因此这次改动令人格外警惕。
TTC董事会成员、Toronto市议员Josh Matlow则表示，票价整合的概念本身值得支持，因为更顺畅的区域转乘有助于提升公共交通吸引力。但他同时指出，不同交通系统面对的预算结构、乘客规模和经营挑战并不相同，若由省府开出统一票价，可能冲击各机构根据本地需要作出的财政决策，因此这一议题需要更充分、实质的公开讨论。
截至目前，Toronto市长办公室表示，仍在审阅这项拟议法案。就现有公开信息看，省府提出的方向确实可能推动GTA票务进一步整合，但法案尚未说明具体适用范围、定价方式及对TTC现有优惠政策的影响，因此相关争议仍有待后续法规细节释出后进一步判断。
🔗 来源：CBC
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