安大略省本计划建立一个端到端的电动车供应链，曾是省长Doug Ford的重点，但由于制造商延迟或取消计划，这一愿景目前已难以为继。现在，政府希望依靠另一种类型的电池来维持这一供应链。此前，Ford和联邦政府曾协商在安大略省建立三个电动车电池厂，投资价值数十亿加元，并希望所生产的电池能够用于安大略省制造的电动车，同时希望这些电池能够使用在安大略省生产的零件及该省开采和精炼的矿物。尽管计划一度雄心勃勃，但近年来，项目的初步承诺已经下降。Honda推迟了在Alliston建厂和组装电动车的计划，Umicore在东安大略的阴极工厂计划也被搁置，通用汽车在Ingersoll停止了BrightDrop电动送货车的生产，而Ford则推迟了在Oakville生产电动车的计划。安大略省的汽车产业面临的另一威胁是加拿大与中国达成协议，将中国电动车的全部关税几乎取消，以换取中国取消加菜籽的关税。有专家表示，让加拿大人获得更便宜的中国电动车可能有助于刺激绿色车辆的需求，从而在长期内提振国内产业。
🔗 来源：CBC
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