一份外泄的内部调查草案显示，在一名乘客于2022年在多伦多士嘉堡Eglinton GO车站跌落轨道并最终身亡前数月，工程顾问已警告Metrolinx该车站月台存在明显的跌落安全隐患。
事故发生在2022年圣诞节前六天。当晚，一名女子从最后一班GO列车下车时失去平衡，部分跌入正在离站的列车下方。她在寒冷天气中受重伤躺在轨道上超过四小时，直到清晨约5时30分被一名建筑工人发现。急救人员将其送往医院，但她于早上7时10分不治身亡。
当时Metrolinx和多伦多警方公布的信息非常有限，仅称为“人员被列车撞击”事件，并表示GO Transit方面没有疏忽。
然而，《The Trillium》获得的一份Metrolinx内部事故调查草案披露，早在2022年7月，由工程公司Hatch、Parsons和WSP组成的顾问团队4Transit就已建议更换Eglinton车站“已劣化”的月台边缘，并警告不平整的月台表面会导致乘客上下车时出现异常高度差，构成跌落风险。报告建议对月台及边缘进行全面重建以消除隐患。
调查还指出，事故地点的月台表面存在裂缝、坑洞和积水，并且整体向轨道方向倾斜约4%至5%，远高于Metrolinx规定不超过2%的标准。
此外，车站当时正处于施工阶段。内部评估曾指出施工围栏缩窄了月台通道宽度。尽管承包商曾在2022年6月将通道恢复到规定的1.8米，但调查人员在事故发生后发现围栏再次移动，使通道缩窄至约1.2米。
Metrolinx在调查草案中将该事件描述为“孤立事件”，并称女子是在“情况不明”的情况下失去平衡，但也承认月台不平整是一个促成因素。报告警告，如果相关安全建议未被落实，类似风险可能持续存在，并可能导致乘客受伤甚至死亡。
事后，Metrolinx在两个站台安装了警示标志，并计划修复月台结构。相关整修工程原计划于2023年完成，最终在2024年完成。该机构也承诺建立更系统的车站安全监测流程。
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