日本汽车制造商 Honda 已决定无限期搁置其在加拿大建设电动车（EV）供应链的150亿加元投资计划。行业人士表示，这一决定更多反映企业自身战略调整，并不意味着电动车需求正在减弱。
该项目最初于2024年4月公布，计划对安大略省 Alliston 的装配厂进行改造，并配套建设电池制造等多座工厂，形成完整电动车产业链。按照当时规划，该设施年产能可达24万辆电动车，并预计创造约1000个新的就业岗位，生产原定于2028年启动。
Honda Canada 在声明中表示，由于商业环境变化、外部资源策略调整以及消费者需求结构变化，公司决定“无限期暂停”这一此前已延期的加拿大投资项目。不过，公司强调，该决定不会影响目前 Alliston 工厂的生产或就业水平。
加拿大总理 Mark Carney 在宣布国家电力战略后回应记者提问时称，这一消息“令人失望”，但同时指出该决定主要反映 Honda 当前的整体战略和财务状况。他表示，全球向低排放车辆转型的趋势仍在持续，在加拿大也很可能继续推进。
业内观察人士指出，Honda 在纯电动车领域的推进速度一直落后于部分竞争对手，公司长期更侧重混合动力车型，同时多项电动车项目推出时间有所推迟。此前该项目预计可获得联邦和安大略省政府合计最高50亿加元的支持，但政府表示，在项目暂停前并未向公司拨付任何公共资金。
尽管 Honda 的计划暂缓，加拿大电动车市场近期出现回暖迹象。加拿大统计局数据显示，在联邦购车补贴重新启动后，今年3月零排放汽车（包括纯电动车和插电式混合动力车）销量同比增长近75%，占新车销量的12.2%，高于一年前的6.5%。
专家认为，燃油价格上涨、政府激励措施恢复以及更多车型进入市场，仍在推动消费者对电动车的需求增长。与此同时，AutoTrader 数据显示，加拿大新电动车平均价格约为6.2万加元，同比下降约6%。
Honda 去年在加拿大生产约40万辆汽车，主要为 Civic 和 CR-V 等车型。汽车零部件制造商协会（Automotive Parts Manufacturers’ Association）负责人 Flavio Volpe 表示，与两年前项目宣布时相比，全球汽车产业环境已经发生明显变化，但 Honda 仍是加拿大汽车产业最稳定、规模最大的投资者之一。
在全球范围内，电动车生产仍在持续增长。行业数据显示，2025年全球电动车产量已超过2000万辆，较上一年明显上升，其中近九成销量来自中国、美国、欧洲和印度四大市场。
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