加拿大卑诗省 Heiltsuk Nation 表示，尽管就2016年拖船漏油事故与涉事公司达成新的赔偿协议，但联邦政府在环境修复和补偿问题上仍然“缺席”。该事件曾导致原住民族传统海域受到严重污染，并关闭重要的贝类采集区。
2016年，美国德州海运公司 Kirby Corporation 旗下拖船 Nathan E. Stewart 在卑诗省 Bella Bella 附近触礁，约11万升柴油和润滑油泄漏，污染超过350公里海岸线，并迫使当地关键的蛤蜊采集区关闭。对以海洋资源为生、拥有数千年海域管理传统的 Heiltsuk Nation 而言，事件对食物来源、文化和生计造成长期影响。
根据最新达成的和解协议，Heiltsuk Nation 将获得约1220万加元赔偿，其中约609万来自 Kirby Corporation，约610万来自联邦法院为该案设立的责任限额基金。作为协议的一部分，Kirby 同意参与在 Bella Bella 举行的 Heiltsuk 传统净化仪式，并在事故地点参与疗愈仪式。此外，公司未来船只进入 Heiltsuk 领海前需提前90天通知双方，同时双方将协商长期船舶通行安排。
不过，Heiltsuk 领袖指出，这笔赔偿远不足以弥补损失。部族酋长 Marilyn Slett 表示，即使金额已达到西方法律体系责任上限的两倍，也只是整体损失的一小部分。部族估计生态修复成本已超过2300万加元。
法律团队还指出，事故发生后，当地出现入侵物种欧洲绿蟹数量激增，它们捕食幼年蛤蜊，使原本丰富的蛤蜊养殖区恢复更加困难。Heiltsuk Nation 认为，需要多年资金支持来捕捉和控制这些绿蟹，并在此之后重新播种受损的蛤蜊栖息地。
目前，Heiltsuk 仍在联邦法院继续追究加拿大联邦政府、卑诗省政府以及联邦 Ship-source Oil Pollution Fund 的责任，相关索赔不仅包括生态修复费用，还涉及采集活动损失、传统食物、文化仪式以及与领土关系受损等问题。案件多次因和解谈判而暂停，下一次法院进展预计在今年9月更新。
Heiltsuk 方面表示，在加拿大讨论新的输油管道和油轮运输项目之际，这起事故凸显了海上漏油带来的长期影响。Slett 强调，部族将继续争取补偿并保护其沿海领海生态系统。
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