欧盟原定于2035年全面禁止销售新燃油车的计划近日出现松动。在大型汽车制造商及部分成员国的持续施压下，欧盟委员会宣布削弱这一硬性目标。根据最新提案，除绝大多数新车需为零排放车型外，仍允许占比约10%的新车继续采用插电混合动力、混合动力或燃油发动机，这一比例可通过采用可持续再生燃料或欧洲制造的低排放钢铁进行补偿。当前，该新方案尚需成员国及欧洲议会批准。欧盟气候专员Wopke Hoekstra表示，这将为产业和环境提供“双赢”。但部分环保组织批评此举削弱了气候目标，担忧欧洲在电动车转型上被中国和其他竞争对手赶超。行业专家则认为，这一调整是对当前经济与技术现实的务实应对，反映各国汽车产业在转型过程中的复杂博弈。
🔗 来源：CBC
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