加拿大油气公司 Cenovus Energy 首席执行官 Jon McKenzie 表示，加拿大围绕未来油砂开发的公共讨论“过于狭隘地聚焦气候议题”，导致相关政策和监管环境削弱了资源投资的国际竞争力。
McKenzie 在公司一季度业绩电话会议上对分析师表示，这种讨论氛围促成了一套使加拿大资源开发在全球范围内处于劣势的政策体系。他指出，近期地缘政治动荡凸显能源安全对国家与经济安全的重要性，加拿大若能把握机遇，油砂产业仍可为国家带来多方面经济利益。
就在他发表上述言论前一天，一个由多个环保组织组成的联盟致信总理 Mark Carney，警告加拿大在是否建设新输油管道以及放松能源行业环保监管的问题上陷入“无益的政策反馈循环”。
2025年11月，阿尔伯塔省政府与联邦政府签署一项能源谅解备忘录（MOU），提出建设一条通往西海岸的新油砂输油管道，从而扩大加拿大原油对亚洲市场的出口。该计划还包括在阿尔伯塔省建设由 Oil Sands Alliance 推动的数十亿加元规模碳捕集与封存项目。
目前尚无私营企业正式提出建设该管道的计划，但阿尔伯塔省政府预计将在未来几个月提交监管申请。该备忘录还提出将该省工业碳价从目前每吨95加元逐步提高至130加元的有效水平。
McKenzie 以及多家油砂企业认为，提高碳价将削弱行业竞争力。包括 Cenovus 在内的五大油砂生产商组成的 Oil Sands Alliance 本周表示，这一政策可能限制行业吸引投资和扩大产能的能力。不过，加拿大气候研究机构 Canadian Climate Institute 的分析认为，碳价提高对每桶原油的平均成本影响约为50加分。
目前，碳价实施细节以及碳捕集项目资金安排仍未达成最终协议，已超过联邦与阿尔伯塔省原定的4月1日截止日期。据《Globe and Mail》报道，双方分歧主要在于碳价上调速度。
在产业层面，McKenzie 还指出，即便新管道建成，现有政策仍不足以激励新增油砂产量来填满管道。阿尔伯塔省政府表示，该管道日输送能力可能达到100万桶。
与此同时，Cenovus 公布的财报显示，公司第一季度净利润达到15.7亿加元，同比大增83%；每股收益83加分。公司还将季度基础股息提高10%至每股22加分。报告期内，公司上游产量达到约97.2万桶油当量/日。
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