来自卑诗省沿海地区的多位原住民领袖本周前往卡尔加里，与能源企业高层会面，当面传达一个信息：不要投资通往卑诗省西北海岸的新油砂管道项目，否则可能面临长期而激烈的法律挑战。
Haida Nation主席 Jason Aslop（亦名 Gaagwiis）表示，他与其他社区领袖有责任保护海洋生态及其提供的食物来源。如果原油油轮在卑诗省北部海域航行，一旦发生泄漏，将对当地生态和原住民生计构成重大风险。
“我们准备动用一切可用的工具来履行这一责任，”Aslop在周三接受采访时说。他指出，这意味着在北岸建设输油管道的投资将面临“重大的法律风险和财务风险”。
Gitg’aat First Nation的Chief Councillor Arnold Clifton回忆，十多年前，北卑诗多个原住民社区曾成功阻止Enbridge Inc.提出的Northern Gateway管道项目，该项目原计划将油砂输送至卑诗省Kitimat港口，但最终因强烈的原住民反对而被取消。他形容那场斗争如同“大卫对抗歌利亚”。
代表团周三在卡尔加里市中心一家酒店会见了Pembina Pipeline Corp.和Trans Mountain Corp.的高层管理人员。Pembina主要在加拿大西部运输天然气，并与Haisla Nation合作建设位于Kitimat的Cedar LNG液化天然气项目，目前尚未表示有意开发新的油砂管道。
国有企业Trans Mountain则运营连接阿尔伯塔油田与温哥华地区的输油管道，并为阿尔伯塔省政府早期规划新管道项目提供建议，不过目前仍专注于扩建现有基础设施。
阿尔伯塔省计划在今年夏天向新设立的重大项目办公室提交一项卑诗输油管道提案，希望通过政府参与降低风险，最终吸引私营企业接手建设。
Aslop表示，代表团还邀请了Enbridge、原油运输商South Bow Corp.以及天然气管道运营商TC Energy会面，但未能安排时间。不过，相关原住民族已向这些公司发送信函，提醒投资该项目可能带来的法律与社会风险。
阿尔伯塔省与联邦政府去年底宣布达成一项大型能源协议，其中包括推动建设新的卑诗输油管道，并与阿尔伯塔的大规模碳捕集与封存项目配套。该计划可能需要修改或取消限制北卑诗部分海岸建设油轮港口的相关法律。
阿尔伯塔省政府倾向将管道终点设在卑诗省Prince Rupert，以利用其深水港优势和通往亚洲更短的航运距离。不过，《环球邮报》本周报道，政府也在研究通往温哥华的南线方案，该路线可能面临更少的环境审查和反对。
Haida Nation世袭酋长 Darin Swanson（亦名 Ginaawaan）表示，无论提供多少资金或就业机会，他都不会支持油砂管道和油轮港口项目。“我们的海滩依然原始纯净，你可以在海滩上捡到螃蟹、挖蛤蜊，附近还有大比目鱼的育幼海域，”他说，“任何风险都不值得承担。”
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