根据通过信息公开获得的日程和会议记录，在宣布2025年安大略省选举前一周，省长 Doug Ford 曾出席一场由安省交通厅主办的行业会议，与建筑业代表及多名曾向进步保守党（PC）捐款的人士讨论在401高速公路下方建设隧道的计划。
这场名为“行业交流会议”的活动于2025年1月22日在多伦多401高速附近的一栋政府办公楼举行，旨在征询建筑和基础设施行业对该大型交通项目的意见。根据省长日程安排，Ford 在会议上停留约30分钟。与会者表示，他的讲话虽未直接提及即将到来的选举，但强调了其政府推动大型基础设施建设和交通投资的承诺，这些内容随后成为竞选期间的重要议题。
前安省交通厅副副部长、现任工程公司 IBI Group 合作事务总监 Gerry Chaput 也出席了会议。他表示，Ford 在发言中提到政府计划投入约300亿加元用于基础设施与交通建设。安省交通厅厅长 Prabmeet Sarkaria 亦在会上发言。
两天后，Ford 确认将提前举行省选。选举于1月29日启动，最终进步保守党再次赢得多数政府，实现连续第三次执政。
会议邀请名单显示，共有73名行业代表受邀，包括大型建筑公司、住房和交通行业协会等利益相关方。其中包括最初提出401隧道构想的建筑公司 Aecon 的代表。根据公开的政治捐款记录，这些受邀人士自2018年以来合计向与进步保守党相关的政治活动捐赠近6万加元。
其中相当一部分捐款来自 Residential and Civil Construction Alliance of Ontario（RCCAO）的两名与会者。记录还显示，至少六名受邀者曾参加2023年 Ford 举办的党魁筹款晚宴，该活动门票每张1500加元，是PC党重要的年度筹款活动之一。
许多参会建筑企业雇佣的工人隶属于支持进步保守党的工会。在2025年省选中，Carpenters’ Regional Council 和 LiUNA 等工会公开背书 Ford；RCCAO 以及 Ontario Road Builders’ Association 也表示支持该项目和相关政策。
在确认将举行选举的新闻发布会上，Ford 还将401隧道项目列为竞选议题之一。他表示，虽然省府面临应对美国关税的支出压力，但建设隧道是必要投资，并引用行业报告称交通拥堵每年给安省经济造成约550亿加元损失。
反对党则对该项目的成本与可行性提出质疑，而政府方面则强调项目将创造就业并改善大多伦多地区的交通拥堵。
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