加拿大不列颠哥伦比亚省首府维多利亚的Uber司机近日通过了与平台公司达成的首份集体协议，成为加拿大首批拥有正式工会合约的网约车司机。这份协议被劳工组织称为行业中的重要里程碑，但专家同时指出，其影响是否会扩展至全国仍有待观察。
在维多利亚从事Uber司机已有两年的Amninder Singh表示，这份工作常常充满压力。他曾遭遇乘客的种族歧视，也经历过被乘客恶意投诉的情况。“以前没有任何平台可以帮助我们解决这些问题，”他说。
2025年，当地司机成功组织工会，并由United Food and Commercial Workers（UFCW）Local 1518代表与Uber进行谈判。今年4月28日，超过1000名司机投票批准了首份集体协议。
根据协议，司机将根据完成的行程数量获得签约奖金和季度奖金；部分费用每年提高5%；司机还可获得500加元的健康福利补贴，并建立正式的纠纷解决机制。该合约有效期为四年，但不涵盖配送服务司机，例如Uber Eats送餐员。
长期以来，加拿大多地网约车司机抱怨工作时间长、收入不稳定，甚至在扣除成本后收入低于最低工资标准。一些司机还报告遭遇乘客骚扰或账户被错误停用，导致失去收入来源。因此，司机们一直要求更高报酬、申诉渠道以及更安全的工作环境。
劳工律师Michael Wright表示，在零工经济平台中推动工会组织一直非常困难，因此维多利亚的协议具有“突破性意义”。
UFCW Local 1518主席Patrick Johnson指出，这份协议明确显示Uber司机拥有组织工会的权利，这本身就为全国同行树立了“重要先例”。
不过，劳工倡议人士也提醒，维多利亚的案例未必会自动推动加拿大其他城市的网约车司机实现工会化。各省劳工法规不同，平台经济的雇佣关系界定仍在持续争议之中。
Uber加拿大公共政策与传播负责人Laura Miller在声明中表示，公司欢迎司机批准该协议，并称这是一项持续探索的过程，旨在在司机灵活性、代表权以及福利之间取得平衡。
目前，类似的Uber与工会合作协议已在英国和澳大利亚出现。维多利亚的最新协议是否会成为加拿大网约车行业更广泛劳工组织化的开端，仍有待时间检验。
🔗 来源：CBC
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