安大略省省长Doug Ford周二在多伦多出席记者会时，拒绝透露省级交通机构Metrolinx与一家由其友人参与的公司就铁路“空中权”争议达成和解的具体金额，引发外界对公共资金透明度的质疑。
相关公司Craft Kingsmen Rail (East) Corp.由Craft Development与Kingsmen Group合作成立。Craft高管Carmine Nigro是该合资公司的董事代表之一，也是Ford的长期朋友。Nigro曾出席Ford女儿2022年婚礼的宴会主桌。自Ford出任省长以来，其政府还任命Nigro担任Ontario Place Corporation与LCBO主席，并出任Invest Ontario董事。
争议源于多伦多市中心通往Union Station的铁路走廊上方开发权。Craft Kingsmen声称根据此前与铁路公司达成的协议，已取得约35.5英亩铁路上方“空中权”的受益所有权，并计划以7870万加元购入这些权利。所谓“空中权”是指土地上方空间的开发或所有权，例如在铁路或道路上方建设高层建筑。
不过，在交易尚未完成、且公司两度推迟向铁路公司付款后，Metrolinx已将相关空中权征用，并向铁路公司支付了与原交易相同的金额。随后Craft Kingsmen向安大略土地审裁处（Ontario Land Tribunal，OLT）提起诉讼，要求Metrolinx赔偿5亿加元，称其原计划在铁路走廊上方开发高层建筑项目。
Metrolinx在向审裁处提交的文件中强烈反驳该说法，认为在该铁路走廊上方建设高楼在物理条件上“并不可行”。
双方在过去几个月内达成和解，相关OLT案件已正式结案。该消息上周由媒体The Trillium首先披露。但Metrolinx表示，由于和解协议属于保密协议，无法公开更多细节。
当被问及纳税人资金可能支付的金额时，Ford表示自己“不会介入私营企业事务”，并建议媒体向相关公司询问。交通厅长Prabmeet Sarkaria同样表示，这是通过“独立且私下的程序”达成的协议。
反对党议员此前在省议会质询时也要求公开和解金额，但省政府未作披露。若案件最终由法院或OLT裁决，赔偿金额通常会成为公开记录。
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