加拿大联邦政府与阿尔伯塔省围绕工业碳定价体系的谈判陷入僵局，这一分歧正影响双方推动建设通往西海岸新输油管道的计划。
过去数月，阿尔伯塔省政府与联邦政府一直在磋商一份谅解备忘录，旨在为两个关键能源项目铺路：一条新的西海岸输油管道，以及在油砂地区建设大型碳捕集与利用（CCUS）项目。部分条款已经敲定，但工业碳价格如何设定仍是双方难以达成一致的核心问题。
根据加拿大法律，各省必须建立针对大型工业排放者的碳定价制度，以推动减少温室气体排放。不过，批评者指出，阿尔伯塔现行的工业碳定价机制未能有效降低排放，其中一个原因是实际碳价过低，难以促使企业投资减排技术。
2025年，阿尔伯塔省省长Danielle Smith与总理Mark Carney曾签署协议，提出在2026年4月1日前制定新的工业碳定价框架。但这一期限已经过去，双方仍未达成最终方案。
工业碳定价与公众熟知的消费端碳价不同，它主要针对大型工业排放源，例如油砂生产设施、电力企业和重工业部门。政府希望通过提高排放成本，推动企业减少排放或投资低碳技术。
然而，石油和天然气行业对更高碳价持谨慎态度。企业担心过高的碳成本将削弱行业竞争力，并增加油砂项目和相关基础设施建设的财务压力。与此同时，联邦政府则希望通过更严格的碳定价机制，确保加拿大实现气候目标。
在这一背景下，碳定价制度成为决定新管道项目能否推进的重要因素之一。如果双方无法就新的工业碳价格框架达成共识，相关能源与减排项目的推进时间表可能继续延后。
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