随着安省车主陆续更换夏季轮胎，Ford省政府正提议修改有关废旧轮胎回收的监管规定，但反对人士警告，新措施恐怕无法解决行业长期存在的积压问题。
根据安省环境厅提出的修订方案，受轮胎生产商委托负责回收工作的第三方机构——即“生产者责任组织”（Producer Responsibility Organizations，简称PROs）——必须从任何提出收取请求、且现场存放超过50条轮胎的地点回收废旧轮胎。同时，这些机构还需要保证在规定时间内作出响应。
省政府表示，此举旨在防止废旧轮胎在回收点大量堆积。去年秋季，安省两个地点曾出现数十万条废旧轮胎堆积的情况，引发外界对回收体系运作的关注。
根据环境厅说明，在换胎高峰期——即每年10月至12月及4月至5月——PROs需在接到请求后的一个月内完成收取；在其他时间则需在两个月内完成。
安省环境厅发言人Gary Wheeler表示，政府希望通过新要求确保所有报废轮胎能在“合理时间内”被收集和处理，从而避免运输与回收环节出现中断。他强调，政府期望生产商及其委托机构对进入安省市场的所有轮胎在生命周期结束后负责妥善管理。
然而，安省新民主党环境事务评论员Peter Tabuns批评称，拟议修改并未触及问题根源。他指出，省政府已将轮胎回收目标比例从85%下调至65%，而新方案并未恢复原有标准，这将继续导致轮胎无法及时被回收。
Tabuns表示，如果不提高回收目标，类似的轮胎积压问题仍可能反复出现。他呼吁省政府将回收比例恢复至2025年改革前的水平。
根据《2016年资源回收与循环经济法》，在安省市场销售轮胎的生产商——包括轮胎和汽车制造商——需对其产品在报废后的收集与处理承担责任。新规草案目前正向公众征求意见，反馈期将持续到下月初。
🔗 来源：CBC
发表回复