在经历多年研究与规划后，多伦多计划已久的 Waterfront East LRT 轻轨项目终于获得三级政府的资金承诺。不过，根据目前披露的协议细节，一旦工程成本超出预算，额外费用可能需要由多伦多市政府独自承担。
该项目全长约3.8公里，计划从联合车站（Union Station）延伸至东部滨水区和正在开发的 Port Lands。联邦、省级和市级政府将各出资约10亿加元，总投资约30亿加元，平均每公里成本高达约7.89亿加元。多伦多市政府表示，目标是在2030年代初完成建设。
然而，安大略省公布的协议条款显示，省政府和联邦政府不会为项目超支买单，这意味着任何超出预算的费用都可能由多伦多承担。近年来，多伦多的两条新轻轨线路——Eglinton Crosstown（5号线）和 Finch West（6号线）均出现严重超支，成本均比最初预算高出超过10亿加元，引发外界对新项目财务风险的担忧。
多伦多市议员、TTC董事会成员 Josh Matlow 表示，他对该协议安排“非常担忧”。他认为，扩展公共交通将惠及整个大多伦多地区，不应仅由城市承担额外成本。
市长办公室则回应称，目前项目仍处于早期阶段，并不存在超支问题。市长新闻秘书 Braman Thillainathan 表示，通过市府与各级政府的谈判，项目已经获得关键资金，使这条长期规划的滨水区轻轨线路终于具备建设条件。
安大略省交通厅长 Prabmeet Sarkaria 也确认，与此前多伦多部分轻轨项目不同，本次工程将不会由省级交通机构 Metrolinx 负责主导建设。
🔗 来源：CBC
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