加拿大总理 Mark Carney 周四在魁北克省 Contrecœur 为蒙特利尔港扩建项目正式破土动工。该项目位于蒙特利尔东北约45公里处，是联邦政府列为“国家建设项目”并加速审批后首个开工的大型基础设施工程。
Carney 在圣劳伦斯河畔的施工现场表示，这一项目不仅是港口扩建工程，也象征着加拿大重新加快大型基础设施建设的能力。“Contrecœur 不只是一个港口扩建项目，它代表着一个更加自信、重新开始建设并与世界连接的加拿大。”他说。
这项扩建计划将建设新的集装箱码头，并整合铁路、公路和海运设施。联邦政府表示，这是加拿大历史上规模最大的港口扩建项目之一，预计将使蒙特利尔港的货运处理能力提升约60%，同时创造数千个就业机会。新码头预计今年夏季全面启动建设，并计划在2030年前投入运营。
该项目由 Montreal Port Authority 推动，联邦政府通过 Canada Infrastructure Bank 提供约11.6亿加元融资支持。项目在去年被提交至联邦重大项目办公室，由该机构协助加快审批流程、制定融资模式并推动相关许可的发放。
渥太华政府表示，在全球贸易格局不断变化、美国贸易政策不确定性增加的背景下，加拿大希望通过大型基础设施投资强化经济韧性并拓展贸易伙伴。Carney 指出，随着中东冲突、俄罗斯入侵乌克兰以及全球贸易路线变化，加拿大需要打造更加独立和多元化的贸易体系。
蒙特利尔港董事会主席 Nathalie Pilon 表示，尽管近期受美国关税等因素影响，整体货运量有所下降，但港口目前已接近72%的运力使用率，一旦达到85%便可能出现拥堵。如果加拿大希望未来扩大对美国以外市场的出口，现有港口能力将很快达到极限。
不过，该项目也引发部分居民和环保人士的担忧。反对者认为，工程地点位于濒危淡水鱼类 copper redhorse 的觅食区域，可能对当地水域生态造成影响。加拿大渔业与海洋部在去年秋季批准项目时，要求实施缓解措施，包括为这种濒危鱼类建设新的觅食栖息地。
加拿大商会在声明中表示，项目开工将有助于增强投资者信心，并提升加拿大经济的长期竞争力。政府同时透露，其他被列为优先推进的“国家建设项目”还包括不列颠哥伦比亚省西北部的LNG出口设施与输电线路、多个关键矿产矿山项目，以及位于 Iqaluit 的水电项目。
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