美国国家运输安全委员会（NTSB）10月15日发布最终调查报告，确认2023年6月在前往泰坦尼克号残骸途中发生爆炸并导致五人遇难的Titan深潜器事故，主因是工程设计存在严重缺陷。NTSB指出，Titan采用的碳纤维复合材料耐压舱体存在多处异常，未达到安全强度和耐用性标准。所有遇难者包括OceanGate首席执行官Stockton Rush、法国著名水下探险家Paul-Henri Nargeolet、英国冒险家Hamish Harding，以及巴基斯坦Dawood家族成员Shahzada Dawood和其子Suleman Dawood。报告批评OceanGate未对深潜器进行充分测试，对实际耐用度缺乏了解，并未遵循应急响应标准，影响了遗骸搜寻效率。该报告建议美国海岸警卫队组建专家小组，研究载人深潜器安全标准并推动相关监管。此前美国海岸警卫队也曾认定该事故“本可避免”，并指出OceanGate安全管理存在严重缺陷。Titan自2021年开始多次造访泰坦尼克号残骸，事故发生当天深潜约两小时后失联，事后在加拿大东南大西洋展开大规模搜救和调查。
🔗 来源：CBC
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