近200家航运公司联合发声，呼吁全球主要航运国家采纳首个针对温室气体排放的全球性收费制度，以推动行业减排。Getting to Zero Coalition等行业联盟已敦促国际海事组织（IMO）成员国，在下月伦敦会议时通过推进绿色航运的相关法规，并将温室气体排放费纳入其中。该项提案已获得众多航运企业、各国政府与环保组织支持。全球海事论坛的Jesse Fahnestock表示，业界认为这是落实减排目标关键一步。 \n尽管美国特朗普政府公开反对该方案，认为这会变相增加美籍企业负担，并威胁若其他国家支持将采取反制措施，但美国本土不少航运公司和行业协会则表示支持统一的全球体系，以避免各地重复征费。 \n据IMO统计，全球航运排放近年来已上升至全球温室气体排放总量的约3%。IMO发布的路线图提出，到2050年前全球航运力争实现净零排放。此外，2024年4月IMO通过监管架构，计划对超出排放门槛的船舶征收最低排放费，并分阶段引入更清洁燃料标准。若新规获得通过，将自2027年起强制适用于5000总吨以上的远洋大型船舶，覆盖全球航运业85%的排放来源。 \n支持者认为，这将为航运企业投资清洁技术提供政策确定性，有助于行业实现转型。而倘若被否决，全球航运减碳进程或将受挫。多家环保组织表示，新规虽尚有提升空间，但已是迈向脱碳的重要突破。国际航运公会及多个行业组织也表态，希望新规能于10月在IMO总部会议上顺利通过。
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