加拿大历史最悠久的Davie船厂近日公开批评B.C. Ferries将价值约10亿加元的四艘新船建造合同授予中国国有企业CMI Weihai Shipyards。Davie船厂首席执行官James Davies致信国会运输委员会副主席指出，采购标准过度侧重最低价格，导致中国船厂凭借工资低、国家补贴等优势而占优。他还表示，Davie曾建议B.C. Ferries在评标时提升对加拿大本土内容与创新的权重，但相关建议被拒绝。由于中国船厂的补贴和低人工成本，加拿大以及其他西方船厂难以公平竞争，Davie因此选择退出投标。B.C. Ferries则回应称价格仅占评分约三分之一，技术及安全等因素占比分更高，而所有投标方均需满足高标准的安全和环保要求。此次合同引发全国关注，联邦运输部长Chrystia Freeland对B.C. Ferries将在中国建造新船表达失望，尤其是在中国对加拿大多类农产品加征关税背景下。卑诗省部分联邦及省级政界人士也要求取消合同，但部分渡轮依赖社区市长则称，外界批评忽视了快速提升渡轮运力的迫切需求。
🔗 来源：CBC
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